安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

钢板仓的基础组成部分基础板的构造钢筋混凝土基础环结构，采用C30钢筋混凝土和钢板、底板与外墙垂直于地面墙底切。地面以上的部分和普通钢板基地的地下部分的比例为2:3。由于水泥钢板仓的特殊性，在钢基体混凝土的生产应用在水泥、明矾石UEA混凝土掺量C30的扩张，基础能承受10个标准大气压的不透水、不渗漏；同时基于基板表面的聚合物和沥青防水二层加强内、外两层，达到或超过抗渗等级P12钢基地，这是1.2MPa压力下无泄漏大型钢板仓。通过上述措施的实施矿粉钢板仓，可以完全解决的基础上，对钢结构水库渗水、透气性的技术壁垒。水泥钢板仓。

粮食钢板仓几乎应用到所有的粮食行业，主要有粮油加工厂和粮食港口码头两方面。如何选定合适的钢板筒仓规格？首先依据筒仓的储存量及物料品种。大致有以下几种情况：  ①一般日处理2000吨或以上大型油脂加工厂，通常要建5到8万吨的筒仓，另外大豆的

品种单一，可以考虑建单仓容量为1万吨～1.5万吨左右的大型装配式钢板筒仓，相对比较经济。另外，目前国内大型的淀粉等玉米深加工企业日处理量很大，也建议选择这种大型装配式钢板筒仓。 ②中型油脂加工厂和中等规模的玉米深加工企业，可以选择单仓容量在

5000～7500吨左右为宜。 ③面粉加工企业，选择筒仓就不相同建材钢板仓，小麦的品种很多，需要的筒仓数量多，所以单仓容量以1000～2000吨左右为宜，根据日处理小麦量决定仓容量。 ④麦芽、啤酒加工行业，单仓容量为1000～1500吨左右。 ⑤饲料加工行业，单仓容量为1000

～3000吨左右为宜。  ⑥大米加工行业，目前大部分建设的筒仓容量都不大，单仓容量在1000吨以下。  ⑦小型汽车发放仓，用于散粮的汽车发放或者打包等功能，一般选择仓直径小，单仓容量不超过500吨全锥斗形式。装粮汽车可以在仓下直接装粮。  ⑧粮食港口码头

行业，港口作为粮食的中转地，一般建设容量大，中转周期短。中国目前沿海港口钢板筒仓的储存容量约为200万吨左右，一般单仓容量在5000～15000吨之间，以平底机出粮为主。 总之，选择合适的筒仓直径和高度以及何种出料方式，取决于多方面的因素。终必

须与功能相配套，否则不能发挥大的经济效益。

粮食钢板仓的应用：粮食钢板仓——气密保温钢板筒仓是在普通钢板仓基础上通过创新、升级，发展形成的一种新仓型。在节约土地、节能环保、保温隔热、机械化程度、施工周期、运营成本、外观等指标上优于传统仓型，工程造价比传统仓型低30%-40%，具有十分重要

的推广使用价值。安全储粮问题粮食钢板仓应用初期人们认为钢板仓仓壁太薄，温差大，易结露，怀疑其不能安全贮粮。通过实践，证明只要管理好了就不会影响粮食的品质。粮食进仓的水分是一个十分重要的问题，要严格控制入仓粮水分，一般不超过13%，如超过

13.5%时就要在入仓后通过机械通风降温和降水。粮食进仓后，虽然因仓壁薄，外界温度容易传入，但粮食是很好的绝热体，只有在离壁300mm以内的粮温有变化。同时它吸热快，散热也快。在晴天时每天下午3点一般为温度高时期，但到下午7点就基本恢复原样。粮仓

内因有测温装置，因此能够极为方便的在控制室进行检测。一旦粮温有变化，便可作适当处理。钢板仓仓顶内受外界影响，温差很大，容易结露，因此在仓定设置排气管和安装轴流风机排气是必要的。在仓底设置机械通风装置，铺设通风管道，用移动式风机进行鼓风是

安全贮粮的有效措施。为了延长钢板仓的寿命，使寿命达到20年以上，通过长期实践证实，采用标准材料并对薄板表面进行双面镀锌热处理或其他涂层处理，将能满足使用年限的要求。将镀锌薄板压成波纹形状，可大大增强其强度，牢固耐用。材料问题随着钢铁工业的

迅速发展，钢材的产量、质量和品种等均能满足建仓的要求。

水泥钢板库使用钢板库的过程中，要经常检查仓壁有没变形的部分，还需嘉庆仓壁板螺栓衔接的状况，如果发现有螺栓丢少，要及时补装；全部出料完毕之后，要经常查看钢板库的密封性的衔接部位，焊接缝的地方以及锥头板外表等地方。如果发生了焊接变形，开裂等一些异常的情况，这时要终止进粮，避免意外情况的发生。由于水泥技术落后，水泥工业蓬勃发展，水泥储存也非常重要。由于钢板库具有优良的密封性，水泥行业基本上都选择了钢板厂的产品作为水泥的储存设备。

粮食钢板仓应用如此广泛，然而钢板仓的设计仍然存在不的地方，因为钢板仓的失效是破坏性的，因此大多数钢板仓的局部破坏通常会导致整个钢板仓结构的灾难性破坏，造成巨大的经济损失甚至是生命损失。然而国内关于钢板仓的规范主要参考于欧洲规范，关于高架式全钢焊接（镀锌板螺旋卷板）钢板仓和的相关理论规范又滞后于实际应用，且存在一定差距。针对这一矛盾，本文对高架式钢板仓的力学性能和设计优化进行了分析研究。本文以高架式钢板仓为研究背景，依据规范及相关理论对其进行理论分析计算，并对其进行强度和稳定性进行验算，可以得出安全性满足要求。静力分析的结果与理论计算的结果误差小于10%，确定了有限元模型计算的性。钢板仓结构的计算方法是非常复杂的，但有限元软件的使用大大简化了设计过程，同时也提供了一种直观的方式来确定钢板仓结构的薄弱区域。对钢板仓进行动力及稳定性分析，确定了高架式钢板仓作用下薄弱部分以及极限承载力。

首先在建设钢板仓初期我们要注重钢材的选用，尽量选用较薄的板材，对安装时的温度条件和自身工艺条件也要着重注意。钢材冷加工会引起冷变形，因此在加工过程中不允许使钢材过分硬化和产生裂纹，擦痕等等缺陷；焊接过程中尽量排除焊接缺陷；钢的晶粒度越细韧性越好，可以降低韧脆转变温度。通过这些预防措施可以有效缓解钢板仓冬季怕冷的习性，下面还要解决一下夏季怕热的问题。

夏季在烈日的照射下，钢板仓外部温度变高，临时的局部温度过高可能会导致仓板局部膨胀、开裂的现象，应对这种问题对于焊接的技术要求便相当严格了，通常会采用气焊的方式进行焊接。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，较符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的化生产。